美军公布超级大黄蜂战机坠毁事故调查报告-满清10大酷刑

发表时间:2020年05月26日 15:08:54内容来源:美军公布超级大黄蜂战机坠毁事故调查报告

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美军公布超级大黄蜂战机坠毁事故调查报告

“可能会有突然的轰鸣声,这可能会让人错愕,紧接着可能会有一瞬间的掠影,然后飞机就消失了。”

指挥部的调查还显示,事故发生时有7名法国公民在飞机坠毁上方约40英尺的地方被不同程度烧伤,需要住院治疗。

他的指挥官报告说:“低空飞行应该是沃克中尉最喜欢的任务,他的准备工作非常充分。”

海军官员拒绝透露美国政府是否支付了法国游客的医院费用或是否提供了其他赔偿。

“根据目前的信息,我们永远不会知道实际发生了什么。” 调查员写道。

调查人员写道,当时沃克不是在进行低空训练,因为在那之前的30天内他没有在低空环境中进行过至少10分钟的飞行。所以7月31日他被指示将飞机保持在地面以上至少500英尺的高度。

在去世之后沃克被追授了军衔。

报告说:“在当时的飞行条件下,飞行员所需的处理时间和随后的反应时间使飞机难以安全离开峡谷。这次调查的结果应该作为海军航空部队一次不可原谅的错误被广泛分享。(调查结果说明)一个短暂的判断失误就会产生灾难性的结果。”

调查人员写道:“发生坠机后,这些法国游客逃离现场,但他们没能躲避爆炸带来的影响,都因不同程度的烧伤而接受了治疗。”

报告没有透露他们的名字,但伤者包括一名57岁的男子、一名56岁的妇女和另外5名20多岁的男女。

报告称,沃克从西面进入峡谷,从4000英尺高处下降,在“后燃器”全开的情况下速度达到了大约630英里/小时。

调查人员在去年9月写道:“所有人都幸存下来,并且已经和预计将完全康复。”

沃克已经结婚,没有孩子。报告还显示,所有关于法国游客赔偿的问题都已经提交给了海军法务部检察长办公室的索赔和侵权诉讼部门。

同时,没有证据显示沃克出现了“危险低空飞行”(flat-hatting)或为了寻找刺激而刻意低空飞行的行为:“沃克被认为是中队中最精通(低空训练)的飞行员。”

在美国国家公园管理局(National Parks Service)的官网上,死亡谷国家公园的页面写到,游客可能在“飞机直接飞过头顶时,才会看到或听到飞机接近”。

在这场发生在2019年7月31日的坠机事故中,33岁的沃克中校(Lt。 Cmdr。 Charles Z。 Walker)失去了生命,他是第151战斗攻击机中队的飞行员。

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博伊尔中校(Samuel Boyle)在一封电子邮件中说:“在可以提出索赔的这段时间内,不适合对此发表评论。”

他的僚机并没有看到坠机。“上午9点43分事故发生的时候,僚机正将操纵杆向右侧拉动,进而向左回拉使机翼恢复水平,之后他便看到一个巨大的火球,滚滚浓烟和火焰向上延伸。”

沃克和他的僚机当天早上从附近的莱莫尔海军航空站(Naval Air Station Lemoore)起飞,经过莫哈韦沙漠(Mojave Desert)公园上空的训练场,向着“星战峡谷”飞去。

报道称在沃克坠毁时,有7名法国游客正在“星战峡谷”的南壁上的观景台(Father Crowley Overlook)附近拍照。

美军公布超级大黄蜂战机坠毁事故调查报告

“沃克很有可能是打算像大多数飞机一样通过“星战峡谷”的,也就是通过峡谷中心,停留在峡谷壁之间的低位,直到飞出峡谷达到东边帕拉明特谷的北部。沃克可能曾试图通过峡谷转弯,但意识到由于他的速度太快导致转弯半径太大,而他也可能曾试图将战机垂直拉出峡谷。”

后来的模拟结果表明,沃克的飞行速度太快了以至于他没能在离开峡谷前拉升飞机到安全高度。

其中一名游客通过翻译说:“我看到大火和碎片向我们飞来,我们都被烧得很严重。我们非常害怕,但我们都还活着。”

作者署名:小浪《海军时报》获得的内部调查显示,去年夏天,美国海军一架F/A-18E超级大黄蜂战机在撞上加州死亡谷国家公园(Death Valley National Park)的星战峡谷(Star Wars canyon)之前“飞行速度过快,相对于周围的地形来说,飞行高度过低”。